摘要: 从锚杆应变的大量实测结果中发现:“锚杆受拉”这一传统概念,并不完全是正确的。实测及分析证明,锚杆基本上是受拉的,但在有些条件下,约有半数以上的锚杆在不同时期承受大小不等的轴向偏心压应变。本文概略介绍实测锚杆应变的方法和目的,着重分析锚杆轴向合成应变的计算方法及出现拉或压应变的条件问题,指出实测锚杆应变对生产及设计工作的意义。